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8月9日16:00，天津市靜海區(qū)境內(nèi)大清河臺(tái)頭水位6.0米，東淀蓄滯洪區(qū)水位達(dá)到2.95米。

記者在天津靜海區(qū)抗洪搶險(xiǎn)一線看到，中國(guó)安能集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)安能）救援隊(duì)伍就近成立了前進(jìn)指揮所，依托通信指揮和測(cè)量等先進(jìn)裝備，正實(shí)時(shí)對(duì)汛情災(zāi)情進(jìn)行分析研判，研究部署防范應(yīng)對(duì)工作。

大清河是洪水安全下泄入海的主要通道之一。天津市水務(wù)局副局長(zhǎng)王洪府表示，預(yù)計(jì)8月10日左右，大清河臺(tái)頭段將迎來(lái)洪峰，屆時(shí)水位預(yù)計(jì)達(dá)到6米—6.2米。為此，抗洪大軍嚴(yán)陣以待。

“無(wú)人偵測(cè)船、全站儀、機(jī)械化橋、打樁船、動(dòng)力舟橋、三維激光掃描儀、地質(zhì)雷達(dá)等百余臺(tái)套專業(yè)裝備已在靜海區(qū)臺(tái)頭鎮(zhèn)、獨(dú)流鎮(zhèn)集結(jié)待命。”中國(guó)安能鶴壁救援基地負(fù)責(zé)人王征告訴科技日?qǐng)?bào)記者，來(lái)支援靜海抗洪的200余名隊(duì)員大多是工程技術(shù)、測(cè)量等方面的專家和推挖裝運(yùn)和特種裝備操作方面的技能嫻熟的操作手。

多日來(lái)，中國(guó)安能的技術(shù)人員在大清河沿岸，利用無(wú)人偵測(cè)船不間斷測(cè)量水深水位，探測(cè)水下地形地物。據(jù)介紹，無(wú)人偵測(cè)船的多波束測(cè)量系統(tǒng)，可通過(guò)聲波反射，探測(cè)水下地形地物和水深，準(zhǔn)確獲取水下堆體數(shù)據(jù)及模型，然后快速計(jì)算堆體體積，為可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情提供科學(xué)決策。

“應(yīng)用于工程測(cè)量的全站儀發(fā)揮了重要作用，它可以應(yīng)用于控制測(cè)量、導(dǎo)線測(cè)量、地形測(cè)量、施工放樣、地災(zāi)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等場(chǎng)景，可實(shí)時(shí)測(cè)量水位高程，同時(shí)我們?cè)诩庸痰虊螘r(shí)也可進(jìn)行測(cè)量。”王征介紹。

此次前來(lái)集結(jié)的“抗洪搶險(xiǎn)神器”還包括應(yīng)急機(jī)械化橋、打樁船、動(dòng)力舟橋等。這些“大塊頭”在以往的抗洪搶險(xiǎn)中都發(fā)揮了巨大的作用。

應(yīng)急機(jī)械化橋主要是針對(duì)橋梁損壞、道路沖毀等災(zāi)害發(fā)生時(shí)，通過(guò)挖掘機(jī)配合修筑“橋頭”平臺(tái)，快速架設(shè)機(jī)械化橋，最快僅用10多分鐘即可搭設(shè)完成，保障履帶式和輪式搶險(xiǎn)裝備、工程機(jī)械、汽車以及行人通過(guò)河流、溝谷等障礙。

打樁船是一款大型水上搶險(xiǎn)平臺(tái)，可滿足大型裝備在水上搶險(xiǎn)作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)大壩潰堤的時(shí)候，水上動(dòng)力平臺(tái)可載運(yùn)打樁機(jī)迅速到達(dá)潰堤決口處，通過(guò)植入鋼板樁攔截洪流的方式，進(jìn)行決口封堵。

動(dòng)力舟橋更是號(hào)稱“救援小航母”。“一艘沖鋒舟只能坐五六個(gè)人，而且洪水里面有莊稼等各種雜物，經(jīng)常會(huì)被攪進(jìn)沖鋒舟的螺旋槳里，需要頻繁手動(dòng)清理螺旋槳才能繼續(xù)航行。在水流湍急的地方，沖鋒舟的安全系數(shù)較低，容易發(fā)生傾覆，但動(dòng)力舟橋能抵抗較大流速的水流沖擊，具有很高的穩(wěn)定性和安全性、機(jī)動(dòng)性。”王征說(shuō)，動(dòng)力舟橋每次可轉(zhuǎn)運(yùn)被困群眾450人，可同時(shí)保障重型裝備和大型物資高效通行。