6月30日下午，自治區(qū)政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會，介紹平陸運(yùn)河項(xiàng)目環(huán)境影響評價有關(guān)情況。南國早報記者從會上獲悉，平陸運(yùn)河已完成環(huán)評審批，為項(xiàng)目順利落地提供重要支持。

▲發(fā)布會現(xiàn)場

平陸運(yùn)河是個什么項(xiàng)目

(資料圖)

平陸運(yùn)河是西部陸海新通道的重要組成部分，是珠江—西江流域連接北部灣港的億噸級水運(yùn)交通大動脈。平陸運(yùn)河沿線生態(tài)資源豐富，生態(tài)敏感度較高，項(xiàng)目將以“河暢、水清、魚翔、岸綠、景美、低碳”為目標(biāo)，實(shí)施自然岸線和生物多樣性保護(hù)，建設(shè)沿河生態(tài)廊道，共建高質(zhì)量發(fā)展的活力濱水經(jīng)濟(jì)帶，構(gòu)建“綠色和生態(tài)平陸運(yùn)河”。

平陸運(yùn)河線路全長約140公里，起點(diǎn)位于南寧市邕江下游150公里的橫州市西津水庫平塘江口，跨沙坪河與欽江支流舊州江分水嶺，經(jīng)欽州市靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江干流南下進(jìn)入北部灣欽州港海域。

▲平陸運(yùn)河項(xiàng)目（欽州段）選址圖。圖片來源：廣西自然資源廳網(wǎng)站。

要建成什么樣的平陸運(yùn)河

據(jù)悉，平陸運(yùn)河沿線兩岸原則上預(yù)留1公里的保留區(qū)用于建設(shè)生態(tài)廊道，保護(hù)沿線生物多樣性，實(shí)施保護(hù)性開發(fā)。針對性地提出在運(yùn)河越嶺段布設(shè)動物通道，促進(jìn)運(yùn)河兩岸間動物的自然交流；保留36處原河道的形態(tài)或形成的牛軛湖作為生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)，最終形成“多廊+多點(diǎn)”景觀格局，構(gòu)建生物多樣、豐富的運(yùn)河生境。

此外，合理設(shè)置過魚設(shè)施和魚類增殖站。擬在平陸運(yùn)河青年樞紐設(shè)置2個魚道，為魚類和水生生物提供洄游通道，恢復(fù)欽江的連通性，解決現(xiàn)有青年水閘魚類洄游阻隔問題。并通過建設(shè)人工增殖放流站、開展人工增殖放流等措施對魚類損失進(jìn)行補(bǔ)償。

在紅樹林資源保護(hù)方面，據(jù)介紹，平陸運(yùn)河現(xiàn)在的選址方案占用紅樹林濕地最少且對紅樹林濕地影響在可接受范圍。根據(jù)項(xiàng)目環(huán)境影響報告，平陸運(yùn)河項(xiàng)目在施工期和運(yùn)營期將采取多項(xiàng)減緩環(huán)境影響的合理措施，最大限度地減輕項(xiàng)目對周邊區(qū)域紅樹林生態(tài)系統(tǒng)的影響。

另外，在施工期將對影響區(qū)域開展紅樹林生態(tài)監(jiān)測，并在運(yùn)營期開展至少5年的跟蹤監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整施工方式、時序，改進(jìn)管控措施和應(yīng)急預(yù)案。

對于項(xiàng)目建設(shè)占用的紅樹林濕地，將采用植株移植和新造林修復(fù)等方式，按占用面積的3倍實(shí)施異地修復(fù)，并開展5年管護(hù)，項(xiàng)目業(yè)主把恢復(fù)、監(jiān)測等費(fèi)用納入概算，確保廣西紅樹林保有量不因項(xiàng)目建設(shè)而減少。

來源丨廣西日報、南國早報記者 蘭敏